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김정은 북한 국무위원장은 고도 비만 상태에 이르기 전인 집권 초기부터 전동 카트를 이용했다. 집권 초기인 2012년 9월 평양민속공원 현지지도 때 전동 카트를 이용했고(위 사진) 2015년 5월 제810군부대산하 신창양어장(아래 왼쪽)과 지난 5월 순천인비료공장을 방문했을 때도 카트를 이용했다. 조선중앙통신 연합뉴스
지난 5월 순천인비료공장을 방문했을 당시 이용했던 전동 카트가 김 위원장 뒤편으로 보이고 있다. 조선중앙TV 연합뉴스지난 5월 김정은 북한 국무위원장은 오랜 잠행을 깨고 평안남도 순천인비료공장 준공식에 나타났다. 당시 김 위원장이 탄 전동 카트를 두고 일각에서는 2008년 뇌졸중을 앓은 김정일이 카트를 타고 나타난 사례와 비교하며 김 위원장의 건강 이상설을 제기했다. 그러나 한국일보 뷰엔(View&)팀이 북한 노동신문과 조선중앙통신에서 보도한 사진을 분석한 결과 김 위원장은 집권 초기부터 지속적으로 카트를 이용했던 것으로 확인됐다.
김 위원장이 2012년 9월 준공을 앞둔 평양민속공원을 방문했을 때 카트를 탄 모습이 처음으로 공개됐다. 2014년 10월 김 위원장이 위성과학자주택지구를 현지지도했을 때도 카트 이용 모습이 확인된다. 2014년 11월 식료품 공장, 2015년 5월 양어장을 시찰했을 때도 카트를 이용한 것으로 보인다.
위 장소의 공통점은 국가 단위 개발이 이뤄진 곳으로 모두 면적이 방대한 곳이라는 점이다. 김정은은 집권 이후 여명거리 같은 주택단지, 원산갈매의 해안관광단지, 질소비료연합기업소로 대표되는 공업단지 등 대형 단지 조성에 힘을 기울였다. 모두 넓은 부지 위에서 진행되는 사업이다. 부지가 넓다 보니 도보로 이동하며 둘러보기엔 역부족이다. 또 현지지도 때마다 구석구석 샅샅이 둘러보는 김정은의 스타일상 넓은 면적을 걸어 다니며 확인하는 것은 불가능하다. 차량을 이용하게 되면 ‘정차-하차-지도-탑승-출발’ 과정이 불편한 점도 있다. 수시로 타고 내리며 지도활동을 펼치기엔 전동 카트가 가장 효율적인 수단이 될 수 있다.
2014년 10월 김 위원장이 위성과학자주택지구를 현지 지도하면서 전동 카트를 타고 이동하는 모습. 당시 40일만의 공개 활동에 관심이 집중되기도 했었다. 조선중앙TV 연합뉴스
2014년 11월 인민군 산하 식품공장 '2월20일공장' 현지지도를 보도한 사진에도 전동 카트(붉은 원 안)가 포착됐다. 조선중앙통신 연합뉴스
2014년 10월 조선중앙통신이 보도한 김정은 위성과학자주택지구 방문 사진에도 카트(붉은 원 안)가 담겼다. 조선중앙통신 연합뉴스
2015년 5월 조선인민군 제810군부대산하 신창양어장 현지지도 사진엔 전동 카트 2대(붉은 원 안)가 나란히 정차하고 있는 모습이 담겼다. 조선중앙통신 연합뉴스최근 북한은 전동 카트 생산을 역점 사업으로 추진하고 있다. 북한 노동신문은 올해 1월 13일 "새해 전투가 시작된 지 얼마 안 되는 기간에 벌써 궤도전차와 무궤도전차, 관광용축전지차 생산이 본격화되고 있다"라며 수도 여객 운수국의 생산 현장을 보도했다. 지난달 11일에는 관광용 카트를 생산한 모습을 1면에 공개하기도 했다.
북한은 또한, 트럭과 버스 등 운송 수단의 고급화, 국산화를 ‘자력갱생 자급자족’의 일환으로 추진하고 있다. 김 위원장은 2017년 11월과 2018년 8월 트럭과 무궤도전차(트롤리 버스) 생산 현장을 직접 시찰하며 신형 차량 생산을 자축하기도 했다.
하지만 정작 버스나 트럭에 비해 구조가 단순하고 부품이 적게 들어가는 전동 카트의 완전한 국산화 단계까지는 이르지 못한 것으로 보인다. 지난 5월 김 위원장이 순천인비료공장을 방문했을 때나 그 이전부터 이용해 온 전동 카트는 자체 생산 제품이 아닌 중국산으로 확인됐다.
북한은 전동 카트 생산을 역점 사업으로 추진해 왔다. 지난 5월 노동신문이 보도한 원산갈매해안관광지구에 사용할 전동 카트 생산 모습. 노동신문 뉴스1
김 위원장이 주로 이용하는 카트(위 사진)와 같은 모델인 중국 ‘쑤저우 이글(Suzhou Eagle)'의 ‘EG6158K’. 김 위원장이 주로 자리하는 2열의 좌석은 별도로 개조한 것으로 보인다. 조선중앙TV 연합뉴스 EG6158K, 유통사 홈페이지
김 위원장이 이용하고 있는 카트(왼쪽)와 쑤저우 이글 홈페이지에 소개된 카트의 바퀴 부분을 확대해 보면 같은 회사의 로고가 칠해진 것을 확인할 수 있다.
쑤저우 이글(Suzhou Eagle)사의 홈페이지에 따르면 다양한 형태로 주문 제작이 가능하다. 후미등 배열이 같지만 맨 뒷자석 형태가 다른 모습.국내외 주요 전동 카트 생산 및 유통업체 정보를 살펴보니 북한 최고 권력자가 이용하는 카트는 중국 전동 카트 전문 생산 업체인 ‘쑤저우 이글(Suzhou Eagle)’이 생산하는 ‘EG6158K’ 모델로 밝혀졌다. 관광산업과 연계해 역점 사업으로 추진하고 있지만 상징성이 큰 ‘1호 카트’를 중국산으로 사용하고 있는 점을 보면 아직 성능 안정화는 달성하지 못한 것으로 해석할 수 있다.
홍민 통일연구원 북한연구실장은 “김정은 집권 초기인 2012년과 2013년엔 권력 장악 필요성 때문에 공개 활동 횟수가 연 150~200회에 이를 정도로 많았는데 현지지도를 신속하게 완료하기 위해선 전동 카트가 필수적이었을 것”이라며 “최근 공개활동 수가 당시에 비해 절반으로 줄었지만 부지가 방대한 곳 위주로 현지지도를 하고 있는 점, 김 위원장이 고도비만에 이른 부분도 카트를 지속적으로 이용할 수밖에 없는 이유일 것”이라고 말했다. 홍 실장은 또 “원산갈마해안관광지구 등에 투입할 목적으로 전동 카트가 생산됐다고는 해도 중국산 카트를 지속적으로 이용하는 점은 지도자가 항시 이용할 수 있을 정도로 수준이 안정되지 못한 것으로 볼 수 있다”고 말했다.
김주영 기자
[email protected]박지윤 기자
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- 노영민, 서울 반포 아파트 매도 나서..여론은 여전히 싸늘- 여권 내에서도 노영민 비판 목소리..이낙연도 매각 압박- 靑국민청원에도 부동산 관련 청원 다수..참여정부 전철 우려[이데일리 김영환 기자] 청와대가 부동산정책 실패 논란으로 옴짝달싹 못하고 있다. 서울 반포 아파트 대신 충북 청주 아파트를 급처분하면서 여론의 뭇매를 맞았던 노영민 대통령 비서실장이 8일 결국 반포 아파트를 매각하기로 했지만 여론은 여전히 악화일로다. 부동산 정책 실패의 책임을 묻는 목소리가 높아 여론 반전에 애를 먹고 있다. 참여정부 임기 막바지 부동산 문제로 국정동력 창출에 애를 먹었던 전철을 밟는 것 아니냐는 우려섞인 목소리도 나온다.
◇청주 이어 결국 반포도 매각..여전히 성난 여론
노 실장은 이날 자신의 페이스북에 “서울의 아파트를 남겨둔 채 청주의 아파트를 처분하는 것이 서울의 아파트를 지키려는 모습으로 비쳐 국민의 눈높이에 미치지 못했다”며 “가족의 거주 문제가 해결되는 대로 이달 내 서울 소재 아파트도 처분하겠다”고 주택 매각 계획을 밝혔다.
 | | 노영민 대통령 비서실장(사진=연합뉴스) |
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그러나 이미 매각 과정에서 여러 차례 잡음이 발생하면서 여론을 반전시키기에는 힘이 부치는 모습이다. 노 실장은 보유한 주택을 매각하는 과정에서 처음에는 반포 아파트를 매각할 것으로 알려졌다가 50분만에 청주 아파트로 정정해 빈축을 샀다. ‘똘똘한 한채’ 논란 속에 결국 가지고 있는 집을 모두 팔기로 하면서 정치적 결단보다는 등떠밀려 주택을 매도하는 모습이 연출됐다.
더욱이 노 실장을 향하는 비판이 비단 야권이 아닌 여권 내부에서도 나오고 있다는 것은 강력한 경고음이다. 더불어민주당 유력한 차기 당권주자인 이낙연 전 총리는 한 방송에서 “조금 아쉽다는 생각이 든다”면서 “합당한 처신과 합당한 조치가 있기를 기대한다”고 했고 노 실장과 전화통화를 통해 강남 아파트 처분까지도 권유했다.김남국 민주당 의원도 공개적으로 “반포 아파트를 남기기로 한 노영민 실장은 지역구 주민들에 미안해해야 한다”고 비판하기도 했다. 청주에서 3선이나 지낸 국회의원이었지만 부동산 매각 과정에서 서울 아파트가 아닌 청주 아파트가 우선 순위가 됐다는 점에서다.
실제로 노 실장의 아파트 매각 순서를 두고 절세를 위한 전략이 아니었냐는 비판이 일각에서 제기됐다. 반포 아파트를 먼저 매각하고 청주 아파트를 매각하는 순서가 아닌 청주→반포 순으로 아파트를 매각함에 따라 수억 원에 달하는 양도소득세를 대폭 절감할 수 있다는 해석까지 뒤따랐다.
◇靑·與 참여정부 트라우마..文대통령도 “최고 민생과제는 부동산”
노 실장이 결국 두 채의 주택이 모두 팔기로 했지만 실제 문재인 정부에 대한 지지율 반등으로까지 이어질지는 미지수다. 노 실장 뿐만 아니라 청와대 고위 공직자 12명이 다주택자로 드러난 상황에서 한 달 내 주택을 모두 처분하는 것이 쉽지만은 않아서다. 참모 중에는 이같은 매도 권고에 반감도 갖고 있는 상태다.
실제 문재인 대통령까지 나서서 김현미 국토교통부 장관을 호출해 부동산 관련 긴급 지시를 내렸지만 여론의 반응은 싸늘하다. 국민들의 직접적인 목소리를 듣겠다는 국민청원 게시판에도 부동산과 관련된 청원이 다수 게재됐다. 여론조사 전문회사 한국갤럽과 리얼미터 지지율에서도 6주 연속 하락세를 면치 못하는 모습을 보이고 있다.
청와대와 여권 내에서는 임기 막바지 부동산 문제로 지지율 하락을 막지 못한 참여정부의 모습이 재현되는 것 아니냐는 우려까지 나온다. 노무현 정부 청와대 홍보수석을 지낸 조기숙 이화여대 국제대학원 교수마저도 “현 정부가 진솔하게 부동산 정책 실패를 인정해야 한다”라고 비판 목소리를 냈다.
문 대통령도 지난 6일 청와대 수석·보좌관 회의에서도 “지금 최고의 민생 과제는 부동산 대책”이라며 각별한 대처를 당부했다. 6·17 부동산 대책 이후에도 시장의 반응이 퉁명스러운 상황에서 부동산 정책을 속도감 있게 준비해 급한 불을 끄라는 지시다. 부동산 불안이 문재인 정부의 아킬레스건으로 작용할 수 있을 것이란 진단이 나온다.
청와대 핵심 관계자는 다주택 참모들의 매각 현황에 대해 “아직 시간이 있으니까 조금 더 기다려주시길 부탁드리겠다. 청와대 비서관급 이상이 국민 눈높이에 맞춰서 솔선수범해야한다는 입장”이라며 “조만간 설명드릴 일이 있을 것”이라고 조심스러운 입장을 드러냈다.
김영환 (
[email protected])
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